・2009年分までの更新は少々おまちください。
・この表にもれている馬は？はい、実はハクチカラとダンパの間にたくさんいます...()。 有馬連覇の名馬スピードシンボリが、凱旋門賞ほか２レースで最下位.ただスピードシンボリは 表にもれた馬の中では、「最もいい形」の最下位だったのデス（勝負になってた）。 「日本の競馬２」にでてきた年度代表馬タケシバオーは、ワシントンDC国際Cでトップから 20馬身離され最下位、雪辱を期した翌年のチャレンジでは、今度は35馬身離されました()。 ハシクランツ、フジノバーシアetc...は、いずれも20馬身から40馬身離されて、 大敗しています。
　海外で勝つには環境の変化によほど強い馬じゃないと...っていわれてきたこともあったけど、 ヨーロッパ・アメリカ・ドバイの重賞を転戦する海外の馬は、悪いエサに毎週の飛行機による 移動にたえて、各国G1を制しているのです。

・しかし近年、馬の頑丈さ、というか、神経のずぶとさでも海外においついてきたようで、 98年のパールは、初体験の直線コースG1でレコード勝ち、タイキシャトルは1.3倍の大人気の プレッシャーにも負けず各国ナンバーワンの馬たちをねじふせました。しかしまさかこれ1本で 欧州マイルの年度代表馬になるとは...日本での引退レースの３位さえなければ全連対馬 であった栗毛のシャトル、距離がマイルであるためか、あまり重くみられてないのが 残念ですね。

・いまいち地味なんですけど、アグネスワールドのジュライカップは、日本馬初の イギリス本土のレースの勝利ですから。すごいことだと思います。 た、た、ただ、めんつもかなり地味で、エルコンドルパサーのサンクルー大賞 （サガミックス、タイガーヒル、ボルジア、そして前年の欧州年度代表馬 ドリームウェルetc）などから比べると。ちと格がおちるのかも。（しかもサンクルー ではエルは斤量61kgを背負われていた。）

・ホンコンは、ヨーロッパやアメリカとは距離も環境も全然ちがって楽なので、 海外という感じがあんまりしないのですが、元イギリス領なので競馬も本場しこみなはず。 フジヤマケンザン、ミッドナイトベッド(12番人気！ははは)ともレコード勝ちはおみごと だと思います。
　2000年のステイゴールドも、ジャパンC2位のインディジェナスを押さえて かったのよね。ちなみにこのステイのホンコン・ヴァーズ賞が日本生まれ日本調教馬初の 海外G1優勝なのです。

・国内では競馬界を代表するイマイチくん、われらがステイゴールドは、海外では本当の 実力どおり走っているようです。ドバイ・シーマ・クラシックはステイ初のダート、 G2とはいえ世界チャンピオン馬のファンタスティックライト（祝！2001欧州年度代表馬に選出 されましたー。ホホホ、ステイの優勝にハクがついたわ）を、外からまわりこんでゴール直前 で刺し切っての勝利で、海外の記者に注目されました。 いや、注目されたのは、驚異的名騎乗の武騎手かしら()？

・ただ、この時のドバイは、日本産、日本調教の牝馬！トゥザビクトリーが 本物のドバイワールドカップで２位というのが、惜しすぎます。牝馬だったのに、 牝馬だったのに....ホクトベガ、見ているかしら？

　　☆日本馬海外遠征ダイジェスト(YouTube)
　　　---フジヤマケンザンからディープインパクトの直前まで、 ひたすら負け続けた歴史とともに、 日本馬が勝った全レースのクライマックスが、 実況つき(英語)で見られます！ アップしてくれた人ありがとう〜（削除依頼を出さないフジテレビさんも〜 ありがとう）